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商品訊息功能



商品訊息描述



沒有太多複雜的按鍵和顯示螢幕,隱藏式開關設計,外部找不到任何按鍵,只要輕輕的用筆尖將開關撥到ON就可以自動開機並開始錄音,撥回OFF就輕鬆將聲音存檔並自動關機,不會發生手忙腳亂和根本沒錄進去的悲慘狀況。


隱藏式錄音指示燈設計,長時錄音時可將筆頭分離,除了收音更清晰之外,也可以清楚的看到指示燈狀態。

內建8G記憶體可存放約128個小時的錄音檔,也可當隨身碟使用。插在電腦上讀取資料的同時可進行充電(閃紅燈)。充飽電時紅燈長亮。

錄音過程錄音指示燈(紅色)長亮,指示燈閃爍表示電立即將不足,請盡速充電。

一鍵控制,快速啟動:

◆ 切換到錄音鍵自動開機並錄音

◆ 切換到OFF時自動存檔並關機。

時尚小巧,音質清晰:

◆ 錄音文件採用128K壓縮比的WAV檔,清晰度高。

16G可錄音存檔約256個小時,並支援隨身碟功能

內建大容量電池,可長時間錄音:

◆ 充電1~1.5小時:插入一般電腦即可充電,約1小時即可充飽好用

◆ 充飽電可供錄音10~12小時:插USB充電器時可邊充邊錄音,不受電力限制。

適合上課,培訓,會議,演講,錄完回去慢慢整理,擺脫忙著做筆記的無奈









商品訊息特點本月折扣



品牌名稱
錄音筆
  • 16GB以上






◆內建16G記憶體

◆錄音存成WAV檔(128kbps)

◆插電腦USB時約一個小時可充飽,可供錄音10~12小時

◆可儲存可約256小時的錄音檔

◆USB 2.0介面,隨插即用

◆產地:中國(台灣研發)

◆配件:錄音筆,說明書(USB充電器選購)

◆保固:非人為因素一年,電池保固三個月,配件新品不良一個月內可更換









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保固期

1年保固期

主機保固一年,電池三個月,配件新品不良一個月內可更換







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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Jordan Spieth(喬丹?史畢斯)在Pebble Beach Golf Links(圓石灘濱海球場)大發神威,特別是後九洞推桿熱得發燙,狂抓五記博蒂,週日下午將帶著六桿領先優勢爭奪AT&T Pebble Beach National Pro-Am(圓石灘配對賽)和生涯的第九座美巡賽冠軍,並站上球王攻擊發起線的位置。

這場受到天氣影響行程的賽事,週六早上先進行第二回合補賽,Derek Fathauer(德瑞克?費紹爾)和Jason Day(傑森?戴伊)雙雙擊出六十四桿,和史畢斯同以低於標準桿十桿並列領先,不過十八洞過後,形成史畢斯一枝獨秀的局面。

史畢斯完全不給其他選手機會,後九洞更是火力全開,僅僅花了九推,加上前九洞攻下三城,唯一柏忌出現在第八洞,連兩天轟出六十五桿,總成績來到低於標準桿十七桿的一百九十八桿,

「我總是希望在名人賽前贏得一勝,」世界排名暫居第六的史畢斯說道:「很高興取得這麼好優勢,也激發出更多的信心。過去兩年,我都帶著冠軍前進奧古斯塔,我想這幫助很大,希望今年也能如此。」

目前計分榜名列前茅者全都是在圓石灘出發的選手,其中兩度封王的Brandt Snedeker(布蘭特?史尼德克)從第十洞出發,前半場還在高於標準桿一桿,但第二至八洞打出一波六博蒂的攻勢,終場收住六十七桿,以低於標準桿十一桿登上第二,但已經陷入落後六桿的劣勢。

「明天的前九洞很重要,特別是前七洞。」2013和2015年冠軍的史尼德克說道:「我要努力多抓一些博蒂,試著給他更多的壓力。」

和史畢斯同組的Dustin Johnson(達斯汀?強森),同樣也是愈打愈好,分別為七十、六十九和六十六桿,只是想要挑戰自2009和2010年後的另一勝難度相當高,因為已經差了七桿,和最後也是六十六桿的Kelly Kraft(凱利?奎夫特)並列第三。

Rob Oppenheim(羅伯?歐潘漢姆)則收住六十八桿,以低於標準桿九桿名列第五。

至於轉戰Monterey Peninsula Shore Course(蒙特瑞球場)的費紹爾打出七十三桿,退至低於標準桿八桿的並列第六,族群中還有連兩天六十七桿的西班牙選手Jon Rahm(霍恩?拉姆)。

面臨世界球王保衛戰的戴伊,好不容易在早上收住六十四桿,攻佔並列領先榜,不過就在史畢斯攻城掠地之際,卻在同一座球場吃足苦頭。這位已經統治世界排名五十週的澳洲名將,前半場慘爆四十一桿,回到前九洞抓下三記博蒂,第五洞吞下雙柏忌,只打出七十五桿,排名重挫至低於標準桿七桿的並列十一。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】

大陸全國乘用車市場信息聯席會近日公布的數據顯示,1月份國內新能源乘用車銷量為5,423輛,較上月暴跌87%,與去年同期減少67%,35款在售車型中,有15款成績掛蛋,銷售情況慘淡。

新浪財經報導,此一結果乃是中國政府減少新能源車輛購買補貼所致。報導稱,今年補貼額度較去年降低了20%,地方財政補貼也不能超過中央單車補貼額的50%。

去年11月與12月大陸新能源車銷量達到4.2萬台,在減少補貼之後,1月份銷量隨即呈現溜滑梯式的下跌,顯示新能源車市場對政策補貼的高度依賴,35款在售新能源車型當中,有15款銷量為0。

根據車商比亞迪官方公布的數據顯示,1月份比亞迪銷量為2.86萬輛,相較於去年同期的5.33萬輛限時,下跌了46.1%。另外,15款掛蛋的車型中,不乏過往的熱銷車型,例如曾單月銷量超過6,000輛的帝豪EV1,1月份竟然連1輛都沒有賣出去。

車商銷售人員表示,新能源車輛補貼減少,的確重重打擊了消費者的購車意願。不過,銷售人員亦指出,車商也會調整策略來因應,一是各種新能源車的定價不會漲太多,廠家和經銷商會想辦法用優惠的價格來吸引消費者。

二是新車型推出後,舊車款預計會有比較多的優惠,所以即使考慮到補貼下降,消費者目前仍不用擔心車輛會漲價。

全國乘聯會秘書長崔東樹分析,隨著第1批目錄的發布,2月新能源車市場產銷將大幅高於1月。

另外,在全國乘聯會的數據中,1月的普通混合動力車型銷量為9,800輛,卡羅拉、雷凌以及凱美瑞混動車型銷量分別較去年同期增加21.4%、24.2%以及8.2%,幾乎貢獻了普通混動車的所有銷量。

據一位經銷商負責人表示,這3款車並不在新能源汽車補貼目錄中,另外「混動」理念也逐漸被大眾接受,優惠專區因此新能源政策的變動對其銷售影響較小。

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